自電動車新國標實施之后，電動自行車逐漸成為了市場上的主銷產品，各大品牌也紛紛推出了許多符合市場需求的電動自行車車款。隨著此類產品的競爭加劇以及外部勢力的介入，市場上賦有特色的產品也變得多了起來。那么在過去的2021年，有哪些備受關注的電動自行車產品呢？
　　作為五菱跨界電動兩輪的第一款車型，五菱P20一經發布便引起了各大媒體平臺的關注。而對于這款車，五菱顯然也是用心打造的，外形上選擇了符合年輕人喜好的Q萌的造型和繽紛配色，內置特斯拉同款三元鋰圓柱電芯，專屬APP、藍牙感應解等智能功能也一應俱全。
　　除了車輛本身的配置之外，五菱P20亮點在于可換電，但目前P20換電模式僅限柳州，不知道未來五菱有沒有考慮將這種模式推廣雖然P20本身是一款不錯的電動自行車產品，但和許多車友希望的五菱能出一款打破常規的電動車的期待還是相差甚遠，再加上其不低的租電費用及4099元的整車價格，就顯得沒有那么有誘惑力。
　　之后的五菱P20又會交出怎樣的市場答卷，我們拭目以待。
　　雖然哈啰作為共享電單車巨頭，但其跨界發布的面向市場的電動產品，卻沒有如大眾想象的那般在換電上重點著墨，而是選擇以VVSMART超連網車機系統作為車型主要賣點。
　　據介紹，哈啰VVSMART超連網車機系統包括五大出行解決方案，用于改善消費者在人車互動、車輛能源、車輛安全、售后服務、出行生活五大領域所遇到的痛點。
　　硬件方面，還算時尚的外形設計配以400W有效靜音電機+FOC智能矢量控制器、雙液壓減震、以及48V24AH的星恒鋰電，再加上據說實測續航里程可以達到70km的續航里程、3999元起的售價......這樣的表現，讓A80足以和市場上許多其他智能電動自行車產品抗衡。
　　從近年來的行業發展趨勢來看，兩輪電動車的智能化、聯網化日漸成為必然趨勢。哈啰以智能作為切入點，確實也很明智。期待哈啰日后能帶來更智能的車型，讓兩輪電動車用戶享受到更智能、更安全、更快捷的新出行方式。

　　作為五羊-本田調整電動車策略后的新國標產品，U-be沒有讓五羊-本田失望。自上市以來，這款新國標電動自行車在以廣州、東莞等為代表的的兩廣地區迅速打開市場，獲得了消費者的認可。
　　其實在U-be之前，五羊-本田也推出過多款電動車型，這些產品雖然也收獲了好品質的口碑，但銷量卻平平。明顯可以看出的是，新的U-be除了在外形、做工及配置上依舊延續了本田的高要求水準，定價上，本田終于放低了姿態，48V24Ah的定價向雅迪、綠源同級別車型看齊，甚至更低。
　　這次五羊-本田U-be的成功，也給了其他正在電動領域發力的摩企一個啟示，造電動車光靠好品質不一定會成功，但如果做在到好品質的同時，注重滿足市場大需求且價格還和市場大部分消費者能力匹配，那你的產品一定是很有競爭力。
　　和早前小牛GOVA系列的產品相比，新的F0設計更加前衛。車型主打實用，400W電機，48V14Ah大電池續航50km，足夠日常的通勤使用。再加上智能版2699元的價格，能夠吸引大批消費者下單也不稀奇。
　　單就產品來說，小牛F0在技術和動力性能上的確沒有太多特殊的表現，但像F0這類有著性價比的產品確實抓住了年輕人痛點，解決了年輕人的需求?？梢哉f，后續小牛只要繼續把握住年輕人的審美風向，然后在做工上不拉胯，新國標產品就會始終會是其搶占市場的利器。
　　在當下的電動市場，以“新設計”為標簽的品牌和產品有很多，但真正能在外形上做出差異化的卻少有，但是東動就做到了。東動Vo，就是這樣一款憑顏值讓人留下深刻印象的車款。這款車整體設計復古風和簡約風并存，很有辨識度。全包式車身，隱藏了車輛走線，整體看來十分有品質感。
　　單就產品來說，小牛F0在技術和動力性能上的確沒有太多特殊的表現，但像F0這類有著性價比的產品確實抓住了年輕人痛點，解決了年輕人的需求?？梢哉f，后續小牛只要繼續把握住年輕人的審美風向，然后在做工上不拉胯，新國標產品就會始終會是其搶占市場的利器。